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报告显示,在2017年4月-2018年6月期间,苹果测试车共计无人驾驶地行驶了24604英里,发生了40198次人工接管、36359次软件脱管事件。根据其他公司的托管报告,苹果这个数字相对较高。但这家公司声称,根据公司修订后的标准,该公司的测试车每2005英里仅发生一次重要的脱管事件,而加上全部数据则是1.1英里。如果其他公司按照类似苹果的标准统计,苹果的排名将会更好一些。

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目前,永续债存量规模较大,未来将更大规模的永续债将陆续进入行权期。对于出现经营较为困难、偿债能力较弱的发行人,其未来可能发生不行使赎回权甚至递延支付利息的行为。由于永续债的特殊条款决定了投资人主动主张本息的法律依据较为薄弱,在发行人信用资质不高的情况下,投资人面临更高的投资风险。

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在发布仪式上,空客民机业务总裁表示A220客机(原庞巴迪C系列)已经收到了客户的大量积极反馈,这使得空客高层对该机的前景非常乐观。而作为在支线客机领域钻研多年的庞巴迪公司面向21世纪的新产品,并入空客大家庭之前的C系列客机就以其优异的性能和准确的定位博得了多家发达国家地区航司的青睐。事实上,C系列中高端的CS300客机在座位数和航程上已经接近或覆盖了波音737-300或中国商飞C919短程型的大部分市场,并拥有比后两者更为经济的使用条件,只是因为庞巴迪公司和加拿大方面无法提供足够的资金扩大生产,C系列客机才无法发挥全部产能。

因此,有业内人士指出了中国核心资产定价权的争夺问题。虽然资本无国界,但资本背后的主体却有着内资机构与外资机构之分。因此,部分内资机构为了获取更多的话语权,也愿意在外资进一步加大建仓力度之前,迅速完成对中国核心资产股的配置。体现在周五盘面,就是中国平安、贵州茅台、上海机场等一系列的优质资产股迎来新的买盘力量,股价节节走高。由于此类个股是典型的指标股、权重股,故此类个股的涨升迅速牵引着指数重心上移。

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